Tecnologia di lavorazione degli stampi per pneumatici per automobili

1: fondere o forgiare il grezzo in base alla figura dello stampo del pneumatico, quindi sgrossare il grezzo e trattare termicamente.Il grezzo dello stampo del pneumatico è completamente ricotto per eliminare le sollecitazioni interne e deve essere appiattito durante la ricottura per evitare un'eccessiva deformazione.

2: Eseguire il foro di sollevamento secondo il disegno, quindi elaborare il diametro esterno e l'altezza del cerchio del modello in posizione secondo il disegno di tornitura semilavorato.Utilizzare la procedura di tornitura semilavorata per girare il cerchio interno dell'anello del modello.

3: utilizzare l'elettrodo del modello elaborato dello stampo del pneumatico per modellare il modello nel cerchio del modello mediante EDM e utilizzare il campione per ispezionare.

4: Il cerchio del modello è diviso in più parti in base alle esigenze del produttore e le linee contrassegnate vengono rispettivamente disegnate, posizionate negli utensili e perforate nella parte posteriore dei fori.

5: In base all'aliquota divisa nel passaggio 8, allineare alla linea di frattura e tagliare.

6: alleggerire il motivo, cancellare gli angoli, cancellare le radici e praticare i fori di scarico secondo i disegni.

7: La sabbia all'interno della cavità del modello viene sabbiata uniformemente e il colore deve essere uniforme.

8: Combina l'anello del modello, il manicotto della matrice, le piastre laterali superiore e inferiore per completare lo stampo del pneumatico.